阻燃密封條由一個(gè)低摩擦填充聚四氟乙烯密封圈和一個(gè)硫化橡膠延性阻燃密封條組成。它不僅是一種用于液壓缸技術(shù)的同齒嵌入式密封，而且是一種單面功能部件。高壓系統(tǒng)軟件液壓缸，適用于高速和低速齒輪的平行直線運(yùn)動(dòng)。由于密封性能指標(biāo)相近，采用阻燃密封條可使液壓缸密封達(dá)到零泄漏。一般應(yīng)與導(dǎo)向環(huán)配套使用，以承受液壓缸的軸向力，使得唇型防污密封的實(shí)際效果較強(qiáng)，下面就詳細(xì)為大家介紹一下阻燃密封條的各種優(yōu)點(diǎn)。

　　阻燃密封條的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.良好的抗擠壓性能。

　　2.保持良好的密封特性。

　　3.規(guī)格穩(wěn)定，不會(huì)受到環(huán)境溫度的影響。

　　4.不容易產(chǎn)生截留壓力，因此可以安裝多個(gè)密封圈。

　　5.高質(zhì)量耐磨特性，滑動(dòng)摩擦小，使用壽命長(zhǎng)。

　　6.即使長(zhǎng)期不運(yùn)行，運(yùn)行期間也不會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

　　7.系統(tǒng)軟件具有良好的調(diào)節(jié)功能，沖擊力強(qiáng)。

　　強(qiáng)度：阻燃密封條原材料的強(qiáng)度是鑒定密封性能重要的指標(biāo)值。阻燃密封條的強(qiáng)度影響阻燃密封條和大型管溝的壓縮，從而擠壓間隙，使其擠出一定的間隙：所擠出的間隙大小與系統(tǒng)工作壓力、阻燃密封條橫截面直徑及其材料強(qiáng)度有關(guān)。一般來說，壓力越高，可以擠壓的較大間隙的選擇值越小。如果間隙超過允許范圍，阻燃密封條將被擠壓甚至損壞。

　　壓縮變形：確定阻燃密封條密封性能的另一個(gè)指標(biāo)值，即所選材料的壓縮變形。作為一種彈性元件，在工作壓力的作用下會(huì)產(chǎn)生彈性變形。隨著工作壓力的不斷變大，也會(huì)產(chǎn)生的塑料材質(zhì)變形的情況。

　　預(yù)壓收縮：阻燃密封條安裝在管溝內(nèi)。為確保其密封性能，應(yīng)嵌入原始?jí)嚎s。對(duì)于不同的應(yīng)用場(chǎng)所，相對(duì)于橫截面直徑W的預(yù)壓收縮也不同。一般情況下，靜密封時(shí)約為15%-30%，動(dòng)密封時(shí)約為9%-25%。

　　拉伸和壓縮：當(dāng)阻燃密封條安裝在管溝中時(shí)，阻燃密封條將被拉伸或壓縮。如果捆扎和壓縮數(shù)據(jù)過大，阻燃密封條的橫截面將過度膨脹或減小。由于捆扎1%，橫截面直徑w將減少約0.5%。對(duì)于孔密封，阻燃密封條處于拉伸狀態(tài)，較大允許拉伸為6%;對(duì)于其來說，應(yīng)當(dāng)沿著直徑方向壓縮，允許的直徑壓縮為3%。